No hay nada que dé más inseguridad que un pedal de freno que no responde como antes. En México, el sistema de frenos es el componente que más sufre por el tráfico pesado y las altas temperaturas. Si planeas salir a carretera pronto, en ValúaTuAuto.mx te decimos cómo saber si tus frenos te están pidiendo auxilio antes de que sea demasiado tarde (y costoso).
1. El famoso “chillido” agudo
Ese sonido metálico molesto no es casualidad. La mayoría de las balatas modernas tienen una pequeña pieza de metal llamada avisador. Cuando la pasta de la balata se acaba, este metal roza con el disco para avisarte que te queda poca vida útil. Si lo escuchas, es momento de ir al taller.
2. Pedal “esponjoso” o que se hunde
Si al pisar el freno sientes que el pedal está muy suave o tienes que hundirlo casi hasta el fondo para que el auto se detenga, podrías tener aire en las líneas o el líquido de frenos ya perdió sus propiedades por el calor. Es una señal crítica de seguridad.
3. Vibración en el volante al frenar
Si vas a 80 km/h o más y, al frenar suavemente, sientes que el volante “tiembla” o vibra, lo más probable es que tus discos de freno estén torcidos (alabeados). Esto pasa por frenadas bruscas que sobrecalientan el metal. A veces se pueden rectificar, pero otras veces hay que cambiarlos.
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4. El auto “se jala” hacia un lado
Si al frenar notas que el coche tiende a irse hacia la izquierda o derecha, podrías tener una mordaza (caliper) atorada o un desgaste muy desigual entre las balatas. Esto hace que una rueda frene más que la otra, lo cual es muy peligroso en pavimento mojado.
5. Polvo negro excesivo en los rines
Aunque es normal que las balatas suelten algo de polvo, si ves que un rin está mucho más sucio que el otro o que el polvo tiene fragmentos brillantes (metálicos), significa que la pasta se terminó y ya estás frenando “metal con metal”.
El consejo de ValúaTuAuto:
No esperes a que el testigo del tablero se encienda. Muchos autos en México no tienen sensores electrónicos de desgaste. Una revisión visual cada 10,000 km (en cada afinación) te puede ahorrar el gasto de comprar discos nuevos, que son mucho más caros que un simple juego de balatas.
